Stany Zjednoczone
CZY MODEL PRZERZUTKI TYLNEJ MA ZNACZENIE?
Tak, zdecydowanie.
Dobranie idealnie działającej kasety do niektórych konfiguracji napędu może być wyzwaniem. Odkąd rozpoczęliśmy rozwój i testowanie naszych kaset, nie było jednoznacznej odpowiedzi, czy komponenty różnych marek (przerzutka tylna, manetka itp.) będą działać idealnie z naszą kasetą w przypadku ich mieszania, czy też konieczne będzie poświęcenie dodatkowego czasu na precyzyjną konfigurację napędu.
CZEGO SIĘ DOWIEDZIELIŚMY
Producenci komponentów napędowych projektują swoje grupy osprzętu w taki sposób, aby działały idealnie w obrębie jednego systemu. To świetne rozwiązanie – dopóki nie zaczniesz łączyć części różnych producentów. Różnice w szerokościach kaset, odstępach między zębatkami oraz sposobie indeksowania przerzutki i manetki mogą znacznie utrudnić konfigurację napędu. Jeśli dodamy do tego inne zmienne, takie jak prosty/wygięty hak przerzutki czy zużyta linka manetki, ustawienie napędu może stać się frustrujące. Na poniższych zdjęciach pokazujemy różnice w szerokości kaset w zależności od tego, do jakiej grupy są zaprojektowane. Nawet niewielkie różnice rzędu ułamków milimetra mogą powodować problemy z działaniem napędu – szczególnie w przypadku nowoczesnych 11- i 12-rzędowych grup, gdzie przestrzenie między zębatkami są bardzo wąskie. Dlatego tak ważne jest dopasowanie wszystkich komponentów, takich jak kasety i kółka przerzutki, do konkretnej grupy osprzętu.
JAK PRAWIDŁOWO SKONFIGUROWAĆ NAPĘD I UNIKNĄĆ PROBLEMÓW
Aby zapewnić najwyższą możliwą wydajność, zalecamy używanie kaset Garbaruk zgodnie z sekcją „zalecane konfiguracje” w specyfikacji. Na przykład: Kaseta kompatybilna z XD gwarantuje bezproblemową współpracę z napędem SRAM, pod warunkiem prawidłowego montażu i konfiguracji. Kaseta Garbaruk kompatybilna z Shimano najlepiej sprawdzi się z przerzutkami i manetkami Shimano. Dzięki przestrzeganiu tych zaleceń możesz uniknąć problemów i cieszyć się precyzyjnie działającym napędem.
